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sexta-feira, setembro 03, 2010

codemasters f1 2010 : volantes e controles suportados

Até que ponto você se sente preparado para assumir um dos 24 monopostos do Codemasters F1?

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Segue abaixo os dispositivos suportados pelo título. Oficialmente com qualquer um deles você terá garantia total de compatibilidade o que tornará sua jogabilidade mais confiante e confortável

PS3:

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• DUAL SHOCK 3
• Logitech Driving Force EX/RX
• Logitech Driving Force Pro
• Logitech Driving Force GT
• Logitech G25 Racing Wheel
• Logitech G27 Racing Wheel
• Thrustmaster Run’N’Drive Wireless Rumble Force 
• Thrustmaster Dual Trigger Rumble Force
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Xbox 360:

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• Microsoft Xbox 360 Controller
• Microsoft Xbox 360 Wireless Racing Wheel
• Logitech Drive FX Wheel
• Fanatec Porsche 911 Turbo S
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PC:

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• Microsoft Xbox 360 Controller
• Microsoft Xbox 360 Wireless Racing Wheel
• Microsoft Sidewinder Force Feedback Wheel with Force Feedback
• Fanatec Porsche 911 Turbo / Turbo S / GT3 RS Wheel
• Logitech Dual Action
• Logitech MOMO Racing
• Logitech MOMO Force
• Logitech G25 Racing Wheel
• Logitech G27 Racing Wheel
• Logitech Rumble Pad 2
• Logitech Cordless Rumble Pad 2
• Logitech Driving Force GT
• Thrustmaster RGT Force Feedback Clutch Edition
• Thrustmaster Ferrari 430 Force Feedback Racing Wheel
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A lista é bonita e atende à diversos bolsos, mas na prática será tudo tão fácil assim?

Não.

O desempenho de cada jogador vai depender de diversos fatores e ajustes, mas o principal é que para se tornar um piloto virtual de ponta, muita dedicação e estudo serão necessários. Para os mais casuais? Não será exigido mais do que conectar o disposito escolhido e brincar.

Abaixo vão algumas definições para àqueles que quiserem fazer da jogatina um prazeroso instrumento de evolução no jogo:

Steering deadzone:
Aumenta ou diminui a folga do eixo da direção. No caso do volante um valor diferente de 0% fará ele ficar mais folgado, não dando muita segurança. No caso do gamepad um valor entre 10% e 20% poderá garantir melhor dirigibilidade. A reação em cada dispositivo pode variar de forma diferente ao mudar esses valores.

Steering saturation:
Aumenta ou diminui a saturação da direção.
Quanto menor o valor, maior será a facilidade em mudar de direção o eixo das rodas, fazendo com que as curvas fiquem mais fáceis de serem feitas. Se o seu carro tem dificuldades em fazer curvas fechadas é só diminuir o valor até o ponto ideal.

Linearity:
Ajusta a suspensão do carro, deixando ele mais duro ou com mais molejo. Isso fará que o carro derrape mais ou menos ao fazer as curvas e dará ou não um certo molejo em retas. Os valores são bem diferentes para certos tipos de carros, não sendo um valor padrão para todos os veículos.

Acceleration deadzone:
Aumenta ou diminui a folga da aceleração, se o seu carro não estiver desenvolvendo aceleração, aumente o valor.

Acceleration saturation:
Aumenta ou diminui a pressão exercida ao acionar a aceleração. Para pistas muito travadas um valor um pouco mais baixo rende voltas mais rápidas.

Brake deadzone:
Aumenta ou diminui a folga do freio, bom para uma frenagem progressiva.

Brake saturation:
Aumenta ou diminui a pressão exercida ao acionar o freio. Quanto menor o valor maior o tempo para que a frenagem esboce uma reação.

O trabalho não pára por aí

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Além de tudo, teremos os acertos dos carros, regulagem do force feedback (se seu dispositivo suportar) com o peso ideal para o seu estilo de pilotagem fora os treinos para decorar as pistas e as reações de cada veículo.

Não desanimem, para os que tem paixão por games de corrida, esses adicionais servem para dar mais riqueza à experiência de pilotar e recompensa pelos resultados que proporcionam.

Homenagem ao automobilismo brasileiro:

Piquet simplesmente sensacional.


Imperdível esse vídeo do Rubinho, depois do vídeo procurem por Stig.


Senna, e a melhor largada da história.


Rubinho gênio ou louco?

fonte: Community/Codemasters

quarta-feira, setembro 01, 2010

real vs virtual. primeira nota dada ao jogo e muito mais [f1 2010]




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A Codemasters produtora de F1 2010 acabou de lançar um novo trailer de comparação entre a corrida virtual e a corrida real na pista do Canadá.

  Anteriormente a Codemasters havia lançado um trailer de comparação do jogo F1 2010 com a pista real de Mônaco. 

Vejam o excelente trailer comparativo entre o circuito do Canadá real e o circuito do Canadá virtual abaixo:





A pista do Canadá em uma versão virtual mostrando mais uma realista reprodução do muito aguardado jogo de Fórmula 1 da Codemasters.

F1 2010 será lançado para PC, Xbox 360 e PS3 no dia 22 de setembro de 2010.


Primeiro review de F1 2010:

No primeiro review do jogo visto no site CVG, a revista OPM concedeu a nota 9/10, e disse que o jogo é um dos jogos de corridas mais bonitos, difíceis e intensos já produzidos até hoje, disse também que o ideal é ter um volante para se ter uma jogabilidade perfeita. Elogiou também os efeitos de chuva, que além de bonitos também influenciam na jogabilidade.


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Abaixo está a abertura do jogo F1 2010:




Mais um novo trailer pode ser visto abaixo:




Para quem não viu a comparação do jogo com a pista de Mônaco, aqui está o trailer novamente:




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fonte: Gamevicio

segunda-feira, agosto 30, 2010

jogo vs pista real de mônaco. qual deles é o verdadeiro? [f1 2010]

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A Codemasters produtora de F1 2010 acabou de lançar um novo trailer de comparação entre a corrida virtual e a corrida real na pista de Mônaco. Anteriormente a Codemasters havia lançado um trailer de comparação dojogo F1 2010 com a pista real de Monza.


Vejam o excelente trailer comparativo entre Mônaco real e Mônaco virtualabaixo:




A pista mais famosa da fórmula 1 em uma versão virtual do jogo está verdadeiramente impressionante, e conta com mais contraste e visibilidade do que na corrida real.


F1 2010 será lançado para PC, Xbox 360 e PS3 ainda neste ano.


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Para quem não viu a notícia anterior sobre o jogo, aqui estão novamente os requisitos oficiais de sistema, para rodar o jogo:

Requisitos Mínimos:
Processador: Intel Core 2 Duo ou AMD Athlon X2 equivalente.
Velocidade do processador: 2 núcleos de 2.4 GHz.
Memória RAM: 1 GB.
Memória de vídeo: 256 MB.
Chipset de vídeo: NVIDIA 7800 / ATI X1800.
Direct3D: Sim.
Versão do DirectX: 9.0c.
Sistemas Operacionas: Windows XP, Windows Vista, Windows 7.
Espaço: 12.5 GB livres em disco.[/list]


Requisitos Recomendados:
  1. Processador: Intel Core 2 Duo ou AMD Athlon X2 equivalente.
  2. Velocidade do processador: 2 núcleos de 2.6 GHz.
  3. Memória RAM: 2 GB.
  4. Memória de vídeo: 512 MB.
  5. Chipset de vídeo: NVIDIA 9800 / ATI HD 4850.
  6. Direct3D: Sim.
  7. Versão do DirectX: 9.0c.
  8. Sistemas Operacionas: Windows XP, Windows Vista, Windows 7.
  9. Espaço: 12.5 GB livres em disco.



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fonte: Eurogamer

sexta-feira, agosto 27, 2010

f1 2010 com recursos exclusivos para PC




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Anteriormente não era claro se F1 2010 usaria recursos do DirectX 11. A suposição natural era, afinal Dirt 2, que também é baseado na Ego Engine, faz uso do DirectX-11 e tesselation.

Conversamos com a editora na Alemanha, F1 2010 parece que será lançado sem suporte ao DirectX 11 e será compatível com o DirectX 9.

Mas segundo a informação que obtivemos, F1 2010 receberá um patch para DirectX 11 que será lançado mais tarde.


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Quando isso irá ocorrer e os recursos que ele trará, no momento atual ainda não temos clareza sobre isto. A atual Engine oferece através de hardware tessellation, materiais com tessellation (incluindo as bandeiras), melhores efeitos de água com a exibição de mais ondas e respingos de água. 

Graças à iluminação completa por HDR e através de Ambient oclusion de alta definição, efeitos de Pós-processamento como motion blur e melhores filtros de Soft Shadows, efeitos de Pós-processamento que agem sobre a luz e sombra dos jogostornando Dirt 2 extremamente realista.


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fonte: Pcgameshardware